Skip to main content

Yellowhollic Indonesia

Yellowhollic Indonesia

Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

[Tips] Ratio Sporket

[tips] Spoket Ratio Spoket ratio  pula apa yang sesuai utk lc std.. pengalaman saya pada ketika cuba main mcm ni adalah 15-37 adalah terbaik bg motor saya... motor korang, saya x leh janji ia leh jd terbaik.. maka anda kena cuba sendiri mana spoket ratio yang betul2 sesuai dan puas hati.. benda ni subjektif.. sebab ia memberi kesan berbeza mengambil kira berat, cara bawak, dan jalanraya. So anda kena cuba sedikit demi sedikit.. rantai nak rasa ringan paka 415 or 420 la.. tp kalau yang berat lebih 70kg better pakai 428 je lah.. takut rantai stress dan cepat rosak.. dibawah ini adalah spoket ratio yang telah diguna pakai oleh kebanyakkan user lc.. buat ujian anda sendiri berdasarkan list dibawah SPOKET DEPAN / BELAKANG = ratio (depan bahagi ke belakang) HIJAU - LEBIH KEPADA TOPSPEED MERAH LEBIH KEPADA PICKUP 16 35 = 2.19 16 36 = 2.25 16 37 = 2.31 15 35 = 2.33 16 38 = 2.38 15 36 = 2.4 16 39 = 2.44 15 37 = 2.47 16 40 = 2.5 14 35 = 2.5 15 38 = 2.53 16 4...
1 comment
Read more

Apa itu TTS?

Ok sekarang ni mesti korang nak nak tahu apa maksud disebalik perkataan ni.Mungkin jugak Aluminati atau bermacam2 lagi..Haha..Xdela.. . . . . . . . Sebenarnya ia adalah singkatan daripada perkataan Teh Tarik Session(TTS)
Post a Comment
Read more

[Review] Specifikasi CDI BRT(Bintang Racing Team)

BRT CDI CDI Racing from BRT (Bintang Racing Team) Indonesia Benefits : 1. Low Fuel Consumption, to 25% 2. Great performances 3. Programmable (Smartclick & I-Max type) 4. Programmable with remote (I-max type) 5. Designed specially for each bike brand & type 6. Can be use for daily ride or even for road race 7. ALVP, Automatic Low Voltage Protection Namun begitu kerakusan pihak penjual barang aksesories khususny di Malaysia sanggup menjual CDI BRT yang palsu.So jaga-jaga ye.Disini saya kepilkan macam untuk mengenali yang mana BRT palsu dan original Dipetik dari official site Bintang
Post a Comment
Read more